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鋼結構桁架吊裝專項施工方案

鋼結構桁架吊裝專項施工方案

         鋼桁架在拼裝平臺上拼裝,拼裝完成后用25t汽車吊將拼裝好鋼桁架梁吊運至安裝位置,為保證吊裝施工的正常進行,要求25t汽車吊行走路線場地需要平整、硬化處理,硬化處理范圍7m* 198m。


         桁架吊裝完成后鋼檁條進場,驗收合格后,按平面布置圖就位堆放并組裝。檁條安裝數量大,種類多,專一的技術員在地面負責分料,檁條安裝完成后,由技術負責人檢查檁條朝向,螺栓是否緊固,檁條安裝直線及撓度是否滿足設計要求。


鋼結構網架工程

         檁條截面較小,重量較輕,采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動,如有誤差,放松或擰緊檁條拉桿螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正,最后用螺栓固定。


         鋼結構網架工程吊裝在高空作業,作業人員在鋼結構梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風險,發生人身墜落是其中最大的風險,造成的后果也是最嚴重的。為確保高空作業人員的人身安全,在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網格線在鋼結構建筑的高空作業面上,這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業人員在高空作業時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上,萬一發生作業人員失足墜落時,身體仍然可懸掛在生命線上,不會墜落到地面而發生安全事故。生命線必須具備以下特點:


         安全可靠,必須確保足夠的強度和穩定性,這樣才可承受人身墜落時對生命線產生的沖力。


         方便可行,布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業工序,作業人員在操作過程中使用方便。


         易于安裝和拆除,生命線的安裝和拆除都不宜花費太多的人力和物力,以免影響工程的工期進度和成本。



鋼結構網架工程

         鋼結構工程理論上分為單層、多層、高層以及網架、壓型金屬板等。鋼結構工程施工單位應具備工程施工資質,需要有項目技術負責人審批的施工組織設計、施工方案等技術文件,與土建施工相類似。


鋼結構網架工程

         鋼結構網架工程安裝檢驗應在進場驗收和焊接連接,緊固件連接制作等分項工程驗收合格的基礎上進行驗收。安裝的測量校正,高強度螺栓安裝,負溫度下施工及焊接工藝等,應在安裝前進行工藝試驗或評定,并在此基礎上制定相應的施工方案。


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